汽车舒适配置不能以是否实用评价，这种配置的主要意义是提升用车体验。

从实用角度出发天窗本就是个错误，因为钢化玻璃的天窗强度总会低于覆盖层的金属板，如发生翻车事故天窗起到的保护作用很有限；而且将车顶切割出天窗会影响车架的强度，为使强度达到标准水平又不得不在车顶四周进行加强，使用天窗的成本如此高真的有意义吗？

答案是天窗即使保护不够全面也没有影响消费者对其的热情，因为在阳光明媚且温度理想的情况下打开全景天窗感受阳光会非常惬意，在中高速驾驶时打开侧窗会出现紊流和明显的噪音但天窗不会，而且不同的开启方式不能能实现进气还能实现利用负压抽气实现有效空气流动，这就是天窗的价值所在。

对于天窗而言有了体验总会更好，但没有的话也不会有什么影响，无非用车体验会差一些而已；其次如真皮或皮革座椅、座椅加热通风、自动空调、座椅记忆、电动尾门、智能中控屏等等配置也可以这么评价：有比没有强，但也能以用不到的聊以自慰。

购买汽车选择配置建议一步到位选择顶配

汽车对于普通人而言至少还属于轻奢商品，购买一台理想的汽车可能要为之辛苦奋斗数年，在入手后使用的时间也许是为购买车辆努力时间的两倍，之后再考虑换车的话则需要更长的时间；对号入座的话如果符合这一标准，那么在购车时则不要考虑节省成本，一台车要用很多年则要以能力范围内的最高标准选车，在购车阶段选择最高标准的配置至少会在3~5年内不会被后续新车明显拉开差距，届时换车的欲望也就不会那么强烈了。

而且原车配置的品质总是要高一些，比如皮革座椅的耐磨程度原车总优于后市场假装的座椅套，原车的电辅助配置用起来也更有信心，再者如原车的智能车机能获得更多增值服务也是后市场改装机无法实现的，不过这些都还不是重点。

重点1：原车使用的材料会在相对的高标准范围内检测，不论是车毯、皮革、止震垫、粘合剂等材料都能把有害物质控制到比较理想的标准；而后市场的改装件只是负责糊上了事，能看的过去但有很多看不见的空气污染物。

重点2：原车电子配置不涉及改装会更省心，因为电路系统的改装必然会增加后期电线老化的车辆自燃风险，而因为改装导致的自燃即使车辆投保自燃险保险公司也不会负责赔偿；所以很多看似很普及的改装项目，其背后的隐患仍然是很大的。

所以作为概率很低的奢侈品消费则建议以高标准犒劳自己，不仅体验更好且一步到位选择高配要省心的多；个人观点，仅供参考。

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